沿着外线一路飞驰，很快，rc16和gp24就来到了九号弯前。
本圈最后一个超车弯道，九号弯！
一个弯前有直线的直角弯。
在两台车抵达九号弯瞬间，刺耳的刹车声响起，秦川车把一打，赛车直接抽线来到赛道中间，rc16剧烈的颤抖，紧跟着后轮高高离地，秦川的右腿伸出直接放在了地面上，地面冒其刺目的白烟。
重刹，秦川毫无犹豫的捏下了刹车拉杆，直接来到最大力道。
人和车处在赛道中间的重刹，极具技术感。
在见到秦川抽头时，马丁也动了，没有来到更靠内的位置，而是操控赛车贴住外线死死捏住刹车拉杆，刹车同样推到极限，两人一内一外拼起了刹车。
马丁的赛车同样后轮离地，赛车极限翘尾，两人的避震都拉到了最低的状态。
这一幕和昨天冲刺赛最后的场景极为相似。
在比赛的最后马丁和秦川就是眼下这个身位分布，那时候的秦川进弯有所外抛，马丁想要进内线走交叉奈何手肘碰到了秦川的后轮胎面，最后导致出现了重大失误，这才葬送掉了比赛。
今天结局是否会有所重演。
一切皆是未知。
“马丁在外线进弯，秦神在内线，这个场景和昨天完全一致，这一次秦川能不能控制住赛车不再外抛！”
“如果他不外抛，他就能拿下今天这场比赛的最终胜利。”
“可想要做到这一点非常不容易！”
解说席上，小张和蔚然同时站起，两人都清楚，此刻比赛已经来到了最为关键的时刻。
决定冠军归属的最终阶段。
台下各大p房内，凡是在关注这两人争斗的人神情均是一肃，表情不由得紧张。
ktmp房内，斯通纳还是云淡风轻的表情，对秦川充满了自信，可他的右手同样悄悄握紧，似是并没表面那么轻松。
佩德罗萨的神情则全部写在脸上，难掩的紧张之色。
一旁的姜悦是三人之中最为明显的，一双明亮动人的漂亮眸子里隐隐有水波流转，满眼担忧之色。
奔奔负责人和佩德罗萨的状态相符，对马丁同样抱有极为紧张的情绪。
刹车，退档，收腿，场上，赛车轰鸣。
秦川腿部收回脚踏的同时狠狠的踩下后刹，霎时间原本悬浮在半空中刚刚落地平稳的后轮再次出现滑动，rc16的后轮随着后刹的触及开始朝着外侧滑动。
后轮向外轻摆，前轮车头朝着内侧掰正。
rc16想要外抛的冲劲顺势一敛，车尾颤抖，后刹强硬收线，赛车强行往内靠。
短短几秒的功夫，秦川就已经悄无声息的做出了多个动作，随着后刹的不断加力，车身也开始倾倒，倾倒速度比平时略快，赛车倾斜角度达到了恐怖的六十五度，然后又下低了一度，来到了巅峰的六十六度。
湿干地路面做出这样的倾角，对于一个直角弯来说，这个倾角已经是极为恐怖。
湿干地路面做出六十六度的倾角，这个难易程度不亚于在干地做出六十八度。
车身颤抖，秦川的手肘，膝盖，全部贴合在地面上，完全贴合，利用二者接触地面来稳住赛车，值得一提的是，他的半边身子并没有贴着路肩滑行，而是贴在赛道的沥青路面上。
正常来说，当赛车足够贴近弯心过弯时，赛车轮胎是在沥青路面上行驶，但车手侧挂的身体一般都已经靠在了赛道两侧的路肩上，如果身体还是贴在沥青路面上，那只能说明弯心贴的不够紧。
真正的完美收线，过弯赛车会完美贴合弯心，仅差一步轮胎就要冲上弯心的路肩，作为侧挂的车手，身体必然在路肩上摩膝。
他还是外抛了！
秦川的身体距离弯心路肩大概二十公分，这是他外抛留出来的缝隙。
不大不小，可对于一台赛车来说想要从这过去，太难了些。
基本不可能。
别说最高组的厂车，moto3组的车都过不去。
马丁的赛车在短暂的刹车后已经转入到了秦川身后，他的车速更慢，在外线刹车这让他没有抱着很高的速度朝着弯道里面冲，而是充分减速后进的弯道，这代表着此刻他有用更多转向的能力，可看到秦川外抛的间隙时他心思猛地一沉。
赛车进不去！
二十公分的宽度怎么可能容纳一台以体形马力着称的gp厂车。
在这一圈开始时他便在内心估算过了，如是秦川在九号弯外抛间距有半米左右，再算上内侧路肩，或许他有可能能过去，眼下和他估算相差太多了。
二十公分无论如何他也过不去。
他没想到秦川会留这么多的余力。
马丁很清楚，如果秦川真的玩命去跑，他比赛结束或许都追不上对方，之所以能追上对方，一是对方求稳，二是留了余力，这点谁都清楚，现在的秦川无论是车的状态，人的状态，轮胎的状态，都比他好。
之所以留余力恐怕也是出于前面这一点，求稳！
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