原本第二排发车的另外两位车手直接掉了很多的名次，大师兄和小牛，这二人在起步一瞬间迅速朝着两侧闪避，都是为了避开忽然起步失误的野兽，一个落到了第八名，一个落到了第十一名。
一整个在野兽身后起步的车群都受到了轻微的影响，整个起步区的右边车手或多或少都掉了一些名次。
终点直线，秦川脚下快速升档，一档，二档，三档，四档。
rc16的轰鸣声不断的涌入耳朵，与此同时在他视野正前方的佩科的赛车也在渐行渐远，逐渐的拉开和他之间的距离。
起步后的直线rc16的速度似乎比不过gp24。
俯头加速，秦川视线不经意的扫向两侧，似乎并没有感觉到野兽的存在，这让他有些疑惑，以杜卡迪起步装置的优势对方不可能上不来。
秦川没多想，在赛车升到四档之后，他的右腿猛地伸了出来，不知不觉间rc16已经来到了一号弯前外线，到了刹车区。
上身挺直，他猛地捏下刹车拉杆，rc16前避震触底，极限重刹！
狂风顺着领口灌入，不断冲撞着秦川的身体，试图将他向后推去，秦川双手死死抓住车把，稳住赛车后，准备入弯。
“一号弯这边，马丁对秦川好像有想法，他在秦川的外线但距离似乎还不够，野兽这边再掉一位，已经掉到了第五！”
“一号弯这边车群准备入弯！车手小心，这边的车群太过于密集了！”
刺耳的刹车声响起，一台台公升级赛车甩着尾巴在一号弯门口重刹，然后一个个冲进弯里。
佩科一马当先，紧随其后的是秦川，马丁，还有第三排起步却捡漏来到第四的阿克斯塔，在木姐罗小利国车手的老家前四出奇的出现了两位ktm车手，而且还都不是小利国人。
四台车入弯之后迅速翻身，从一号弯出弯再翻身转入二号弯，密集的车群集体翻身，看起来好不壮观。
一阵密密麻麻的翻身之后赛车再度翻身，连续两个翻身弯角连接在一起，让本就密集的车群变得更加的密集。
“二号弯出来，这边再度翻入三号弯，佩科的速度很快，但秦川这边还在跟！马丁这边出弯后有些跟不住了！他们两个实在是太快了！”
三号弯出来，rc16前轮离地，秦川上半身缩在风挡后面，下半身依旧侧挂在外侧，短暂加速之后，他的身体再一次探出，翻身的同时伸腿，赛车在四号弯前重刹。
此刻他的赛车已经从三号弯出弯后的外线转到了四号弯入弯前的外线，两个地方刚好一个是在赛道左侧，一个是在赛道右侧。
刹车减档，视线跟随佩科入弯，入弯之后再一次翻身，rc16跟随gp24从四号弯转入五号弯，连续的翻身弯角秦川都没有损失一丝一毫的节奏，两人之间的间隙也没有拉开，反而死死的贴在一起，秦川死死的咬住了佩科。
“五号弯出来后的小直线，马丁这边有些跟不上两人了，此刻比赛才刚刚开始！前两位的斗争就已经进展到了如此白热化的阶段。”
见到秦川和佩科两人如此快的圈速，小张扫了一眼数据面板，沉声说道。
这两人的跑法太猛了，开局就是火力全开猛冲，佩科敢猛，秦川敢跟。
这个比赛节奏比往常的冲刺赛还要猛，两人这第一区段的速度比以往几年的比赛都要快的多。
“六号弯这边两台车集体重刹，然后准备下坡！”蔚然声音响起。
赛场上的两人已经从六号弯坡顶驶出，开始下坡朝着七号弯靠拢。
五号弯重刹结束后接下来的就是六号弯。
六号弯是一个右转下坡弯道，下坡之后七号弯是一个左弯，二者方向相反，这两个弯道都是高速弯角，两台车的速度差别不大，佩科依旧领跑，秦川则在后面跟住。
重点在于接下来的八九十，这三个弯道，三连直角右弯。
小张最担心的是这三个弯道，这里算是杜卡迪的优势赛段，很考验赛车出弯的爆发力，按照他的推测如果前面几个弯道秦川都跟住了，那么这三个弯道是另一个可能甩开秦川的地方。
杜卡迪在这里侧重弯道调教后在这些小直线弯都处理的很好。
七号弯出来，秦川一个翻身，赛车迅速右转然后下倾角转入八号弯，八号弯是右弯，九号弯和十号弯也是右弯。
入弯后，他的视线看向出弯点，赛车贴着弯心划过，后轮猛地加速开始出弯，出弯外抛到外线后车身直立紧跟着又迅速倾斜，再下倾角进入九号弯。
九号弯出来后同理进入十号弯。
连续三个直角右弯，这三个弯道的出弯都带着小直线，如果都是v型对战直列，这里是v型赛车的绝对优势地带，如今v型对v型，作为v型赛车里的最强者，这里也是杜卡迪的绝对优势地。
秦川的赛车入弯剧烈抖动，但最后三连右弯通过后，秦川依然贴在佩科的身后，并没有被甩开差距。
小主，这个章节后面还有哦，请点击下一页继续阅读，后面更精彩！
喜欢骑川崎H2追高铁，校花感动哭了请大家收藏：(m.bidusy.com)骑川崎H2追高铁，校花感动哭了必读书院更新速度全网最快。